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互联网金融:为什么不差钱的滴滴还要融资100亿
2018-03-21  浏览:44
互联网金融:为什么不差钱的滴滴还要融资100亿

在经历过多天的“据传”之后,滴滴终于大方的承认了日前进行的100亿融资。滴滴方面的消息显示,滴滴新型供应链金融资产支持证券(ABS)取得上海证券交易所无异议函,获批发行额度为100亿元,首期拟发行规模3亿元。

供应链金融:滴滴获批100亿元ABS额度 首期拟发行规模3亿元

供应链金融:滴滴获批100亿元ABS额度 首期拟发行规模3亿元3月19日消息,滴滴新型供应链金融资产支持证券(ABS)取得上海证券交易所无异议函,获批储架发行额度为100亿元,该项目为全国交通出行领域新型供应链首单ABS,首期拟发行规模3亿元。供应链金融,互联网供应链金融ABS瞄准保理债权 供应链金融

此次ABS融资,募集资金将用于合作伙伴购置新车,进非之前媒体广泛猜想的“进军外卖所需资金”。数据显示,滴滴目前联接了超2100万司机和车主、4.5亿乘客、汽车租赁公司、汽车经销商等生态圈,每天完成超2500万订单,此次融资将进一步扩大滴滴平台的运力。

作为中国市场估值最高的创新公司之一,滴滴每次大举动都引发各界热议,此番融资媒体关注的焦点在于滴滴号称账面现金超过120亿美金,理论上说发展任何业务都已经足够了,那为什么还要进行融资呢?毕竟任何形式的融资或多或少都会有风险。今天就尽可能用最简单的逻辑,来聊聊不差钱的滴滴为什还要融资。

相比过往股权融资 ABS并不出让股份

被房地产行业玩的炉火纯青的ABS融资(资产证券化)近期也频繁的被互联网企业所采纳,前不久小米公司供应链金融资产支持证券(下称“供应链金融ABS”)100亿元储架发行取得上交所无异议函,成为国内首单支持新经济企业供应链金融的资产支持证券。

滴滴过往经过多轮融资,获得200亿美元级别融资的同时,股份也随着历次融资不断稀释。而此次发行额度为100亿元的ABS融资,虽然要付出利息,但相比之前的融资,并不出让宝贵的公司股份。

互联网金融:为什么不差钱的滴滴还要融资100亿

低成本的“用钱” 成互联网巨头新套路

能够低成本的使用社会、机构、银行资金,为什么不去用呢?对于互联网公司来说,公司估值增长速度高于融资中间费用和利息,那就多用一些低成本的融资方式吧,银行贷款、发债、ABS等等。

以腾讯之前斥资86亿美元收购芬兰手游开发商Supercell84.3%股权为例,当时腾讯自身也有能力拿下这个标的,但大如腾讯用钱的地方太多了,旗下大大小小几百个部门需要用钱。所以当时也是通过银行贷款方式融资,才得以相对来说较轻松的完成这笔巨资收购。同样对于滴滴来说也是如此,ABS方式融资下款快,一般年利息大概6个点左右,而以滴滴的能力100亿的资金有较大可能创造数倍于金额本身的价值。数倍的价值和个位数的利息相比,孰重孰轻,这是一个再简单不过的算术题。

100亿只是开始 未来滴滴的平台化需要更多资金支持

之前我提到过,滴滴现在融资可以发展业务,也可以进行多维的投资和布局,以及战略短板的补足。滴滴此轮融资100亿之前,账面有120亿美元的现金,看起来很多但对于滴滴未来平台化战略来说,依然颇显紧张。

在分析中,滴滴构建的是一个第四方出行服务平台,很快滴滴也将上线火车票、飞机票乃至和出行相关的酒店、旅游等服务(很多服务不一定自己做,而是通过平台能力统筹第三方),这些服务的开展需要比之前网约车业务更多的资金,滴滴一方面自我造血来满足发展,一方面必然会通过更多的融资手段,获取到更多的资金。今天的100亿,才刚刚开始。

供应链金融,互联网供应链金融ABS瞄准保理债权

供应链金融,互联网供应链金融ABS瞄准保理债权日前,上交所通过了蚂蚁金服全资子公司商融(上海)商业保理发起的20亿供应链金融应收账款ABS(资产支持证券化)发行申请。不同于此前蚂蚁金服在ABS上的突破主要以小额贷款资产为主,这也是蚂蚁金服基于保理债权的全国首单互联网电商ABS。供应链金融:B2B电

企链通-全国深度供应链商企平台

企链通(https://qlt.tc755.com/)是目前全国深度供应链商企平台,撮合企业产品供需的基础上,提供供应链金融、商会入驻、对外出口贸易服务,提供国际追溯领域内最具公信力的追溯云服务。是谷融集团在产业联盟管理、国家追溯体系认证、深度供应链管理版块的真实落地。

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