雅达碳纤维吸音/隔音棉除了具有聚酯纤维吸音/隔音棉所有的特点以外，阻燃性更好，耐火性能好，材料本身不助燃，一但离开火种马上自动熄灭，不会蔓延，且无烟、无毒气产生。
应用：
雅达碳纤维吸音/隔音棉广泛应用于建筑业、环保业及民用产品。
相关建材词条解释：
隔音棉
polo车由于先进的造车工艺，噪音控制已经达到相当高的水准，很多车主都有过车辆已经发动后再次点火的经历，就充分说明了这一点。在03款及以后车型降低成本的选择中，大众毫不犹豫地将引擎盖隔音棉牺牲了。其实，这绝对不是一件可有可无的“享受”部件，虽然没有人会把它放到选装件清单上，但是耳边分贝的上升降低的将是车子的整体档次。特别是在发动机高速运转时更显得突出。隔音棉另外一个作用就是隔热，就它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，安装有引擎盖隔音棉的车辆雨天时基本不会产生白雾。阴雨天和冬天，由于外部气温与发动机温差较大，再加上雨水等对引擎盖的冲刷等共同作用，会加速漆面的氧化。隔热棉可以在一定程度上保护引擎盖的漆面。
吸音
sound absorption；acoustic absorption声音进入多孔材料或引起可弯曲变形的板振动后，声能转化为热能的效应。声波在空气中传播与空气质点因振动摩擦使声能转化为热能，引起的声波随传播距离增加逐渐衰减的现象，称为空气吸收；当声波入射多孔吸声材料时，由于空气的粘滞阻力，空气与孔壁的振动摩擦，使相当一部分声能转化成热能而被吸收，称为材料吸声。任何材料对入射声能或多或少都有一些吸声能力，平均吸声系数超过0.2的材料才称为吸声材料。多孔吸声材料吸声频率的特性是:中高频吸声系数较大，低频吸声系数较小。声波通过媒质或遇到物质表面时，声能降低的过程。吸音一般用吸声系数来表征，测试材料吸音的方法有混响室法和声阻抗管法。前者多用于工程上，后者多用于实验室测试研究。通过混响室测出的吸声系数a5，式中，V为混响室体积，m3；S为试样面积，m2；C为空气中声速，m/s；T60-1，T60-2分别为空室和放入试样后混响室的混响时间，s。
雅达
王进宝（1626-1685），字显吾，甘肃靖远人。精骑射。清朝绿营名将。顺治初，从孟乔芳讨定河西回，授守备，隶甘肃总兵张勇标下。十一年，勇调经略右标总兵，南征，进宝从徇湖南。十五年，下贵州，师次十万溪，悬崖千仞，明将李定国遣其将罗大顺扼险屯守。进宝率众攀崖直上，捣其巢，大顺奔溃，以功迁经略右标中营游击。康熙二年，勇还为甘肃提督，进宝亦改授提标左营游击，随军有功，迁参将。厄鲁特蒙古欲得大草滩驻牧，勇用进宝议，持不可。既，城永固，以进宝为副将驻其地。十二年，擢西宁总兵。王辅臣(?-1681)清初将领。山西大同人。原姓李，祖籍河南。有西路马鹞子之称。
雅达碳纤维吸音/隔音棉
2011-03-14 浏览:79
